近年來，汽車沖壓件，隨著新車型的引進(jìn)、舊車型的換代以及整車及零部件生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，需求也不斷增加。汽車制造中有60%～70%的金屬零部件需沖壓加工成形，沖壓加工是基本、傳統(tǒng)、重要金屬加工方法之一。如車身上的各種覆蓋件、車內(nèi)支撐件、結(jié)構(gòu)加強件，還有大量的汽車零部件，如發(fā)動機的排氣彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發(fā)動機支架、框架結(jié)構(gòu)件、橫縱梁等，因此沖壓工件的制造工藝水平及質(zhì)量，在較大程度上對汽車制造質(zhì)量和成本有直接的影響。

中國汽車工業(yè)自1953年起步以來，經(jīng)過50的發(fā)展，現(xiàn)已成為汽車生產(chǎn)大國，被制造商組織列為世界十大汽車生產(chǎn)國之一。近幾年來，中國汽車工業(yè)呈現(xiàn)出高速增長的發(fā)展態(tài)勢，以超過15%的高增長率成為僅次于   的大汽車市場，其中自主汽車市場份額發(fā)展壯大，還批量出口海外。2009年我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過1300萬輛，同比增長45%，已超過美日成為世界大汽車生產(chǎn)國和大的汽車消費市場。目前中國千人汽車保有量約為40輛，比較世界平均千人汽車保有量約140輛的水平，中國的汽車產(chǎn)業(yè)還有良好的發(fā)展前景。