在以往的車型設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員為沖壓件成形的性和車身強(qiáng)度要求，在選材上通常采用保守方案以沖壓件在模具調(diào)試中一次成功，這種辦法雖有助于新產(chǎn)品的進(jìn)度，但卻易造成材料牌號(hào)的高選和材質(zhì)選定的保守，從而造成車體重（質(zhì)）量和材料消耗成本的增加。

V80汽車車身的許多五金沖壓件采用了板和烘烤硬化板，使得五金沖壓件既滿足工藝要求又解決了車體重（質(zhì)）量和材料消耗兩大問題。車門外板采用H180YD烘烤硬化板。由于采用了H180YD烘烤硬化板，材料厚度定為0.65mm就能滿足產(chǎn)品要求，而傳統(tǒng)的車門外板材質(zhì)用ST16 （或ST14），料厚為0.7mm才能滿足要求。

以V80前門外板為例，采用H180YD烘烤硬化板，料厚減薄0.05mm，單件消耗定額就降低了0.88kg，降低了原材料成本。同時(shí)，梁類零件采用板，可以滿足工藝要求，增加車身強(qiáng)度，降低原材料成本。