在五金沖壓件制造過程中，會因?yàn)榘辶腺|(zhì)量、壓力機(jī)精度、模具結(jié)構(gòu)和沖壓工藝過程等原因使沖壓件生產(chǎn)出來時有多種缺陷，如毛刺、疊邊等，這些缺陷先會影響沖壓件的表面質(zhì)量，在沖壓件表面形成難看的瑕疵；其次這些缺陷會影響沖壓件的強(qiáng)度和剛度，如有些沖壓件生產(chǎn)出來會出現(xiàn)料厚不一的問題，在厚度較小的地方強(qiáng)度不足，會對車身的使用造成隱患；有些嚴(yán)重的缺陷會造成沖壓件無法使用，的浪費(fèi)了沖壓件生產(chǎn)過程中的人力和物力，而有些位置不準(zhǔn)確的沖壓件，會對白車身的生產(chǎn)造成印象，特別是白車身生產(chǎn)過程中應(yīng)用頻繁的定位孔和定位面，如果這些關(guān)鍵部位不準(zhǔn)，白車身的焊裝尺寸鏈就無法，白車身的尺寸精度也就無從談起。下面我們通過幾個沖壓件生產(chǎn)過程中比較常見的問題來闡述上述沖壓件缺陷。

(1)毛刺

毛刺一般出現(xiàn)在落料件和沖孔件上，由于模具設(shè)計(jì)不合理或者使用不當(dāng)，在沖壓件剪切面上形成，影響了剪切面的質(zhì)量，毛刺的形式多種多樣，如因?yàn)榘纪鼓Ｖg間隙過小形成的高而薄的毛刺、因?yàn)榘纪鼓ｉg隙過大形成的高而厚的毛刺等。一般情況下較少的毛刺不會對沖壓件的使用造成影響，但是對于一些剪切面質(zhì)量要求較高的沖壓件，毛刺的出現(xiàn)會對它們的使用造成影響，嚴(yán)重情況下甚至?xí)惯@些沖壓件成為殘次品。

(2)開裂

開裂多發(fā)生在彎曲件上，如果對彎曲件的彎曲半徑和角度要求過于嚴(yán)格，就會出現(xiàn)彎曲開裂，彎曲寬度較小的產(chǎn)品，開裂發(fā)生在寬度的兩端；彎曲寬度較大時，開裂沿著彎曲線，在寬度的中間發(fā)生。開裂會對沖壓件的質(zhì)量、強(qiáng)度等造成影響，嚴(yán)重情況下會導(dǎo)致沖壓件成為廢品，出現(xiàn)開裂現(xiàn)象的沖壓件用在車身上以后，隨著車輛的不斷行駛，開裂出會逐漸擴(kuò)大，從而會對車輛的性造成隱患，所以開裂是沖壓件制造過程中   克服和避免的現(xiàn)象。

(3)起皺

起皺是指五金沖壓件變形不均勻，截面呈波浪形的現(xiàn)象。引起起皺現(xiàn)象的原因多種多樣，如模具設(shè)計(jì)不當(dāng)或者使用不當(dāng)?shù)龋诟旧鲜怯蓱?yīng)力集中造成的，所以應(yīng)力集中是解決起皺的根本方法。起皺會對沖壓件的表面質(zhì)量、強(qiáng)度和使用造成嚴(yán)重影響，會引起沖壓件料厚的變化，嚴(yán)重的起皺會引起疊邊甚至導(dǎo)致沖壓件破裂，起皺也是沖壓件制造上一個需要解決的問題。

(4)回彈

回彈多發(fā)生在彎曲件上，是指沖壓件成型后，其彎曲角度和彎曲半徑產(chǎn)生復(fù)原的現(xiàn)象，是材料的內(nèi)應(yīng)力分布不均導(dǎo)致變形不均勻引起的?；貜棳F(xiàn)象跟模具和材料都有關(guān)系，一般通過補(bǔ)償模具回彈量來解決?；貜棔_壓件的精度造成影響，特別是車身上一些大型的沖壓件，回彈會導(dǎo)致該件上關(guān)鍵點(diǎn)和關(guān)鍵型面的連鎖反應(yīng)，從而因?yàn)榫冗_(dá)不到要求而成為廢品。

(5)精度差

沖壓件的精度差包括型面精度差和孔精度差等精度問題，指型面和孔的精度超出公差范圍之外，如由左右拉伸不一引起的沖壓件左右形狀不一，彎曲結(jié)束時發(fā)生變形的孔等，一般情況下沖壓件精度差可以通過調(diào)節(jié)模具來糾正。精度是沖壓件的基本要求之一，特別是對于一些重要的孔和型面，要求沖壓件在這些地方的精度   保持在公差范圍之內(nèi)。